У Чернігівській області за унікальними технологіями будуть найдовший міст через річку Десну: його довжина складатиме 628 метрів.
Балки 106-метрового прогону над річищем річки виготовлені були з останньої довоєнної партії сталі металургійного комбінату “Азовсталь” у Маріуполі.
Нагадаємо, що 23 березня 2022 року у Чернігові російські військові розбомбили автомобільний міст через Десну, який сполучав місто з Києвом. Російський літак скинув на автомобільний міст через Десну кілька 250-кілограмових авіабомб, внаслідок чого впали кілька прольотів мосту.
Будівництво 628 метрового мостового комплексу триває майже 2 роки. Багато технічних рішень ухвалювалось разом проєктантами та будівельниками безпосередньо під час будівництва.
Оскільки Десна – судноплавна, тому 106-метровий прогін над річищем річки зробили металевим без опор у воді.
Монтаж таких прогонів у річищі річки провели методом насування. Це складний та унікальний процес, з погляду всіх технічних рішень – елементи металевої конструкції заздалегідь монтувалися та зварювалися на збиральному стапелі. Насування здійснювалося за допомогою двох потужних гідравлічних домкратів, які штовхали конструкції вперед на вже готові опори.
Також при будівництві прогонів мосту над берегами використовували метод постнапруження бетону. Постнапружена конструкція більш стійка до тріщиноутворень, має меншу вагу, довговічніша та естетичніша.
На сьогодні будівельники наносить гідроізоляцію на проїзну частину та готуються до влаштування гусасфальту, що на відміну від традиційної асфальтобетонної суміші має вищу зносостійкість, міцність, повністю водонепроникний, тож відповідно і служитиме значно довше.
Загалом міст матиме 4 смуги для руху, транспортні розв’язки, підземний пішохідний перехід, тротуарну та пішохідну зони, велодоріжки, проїзди для маломобільних груп населення.
Завершення робіт та пуск руху другою чергою планується 15 жовтня 2024 року.